本篇文章给大家谈谈电动烟气脱硫，以及电厂烟气脱硫原理对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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请高人诠释一下双碱法脱硫
双碱法烟气脱硫技术针对传统石灰石-石灰法容易结垢电动烟气脱硫的问题进行电动烟气脱硫了改进。传统方法中电动烟气脱硫，钙基脱硫剂吸收二氧化硫后形成电动烟气脱硫的亚硫酸钙、硫酸钙溶解度小，容易在系统内形成结垢、堵塞现象，影响系统运行。双碱法采用钠基脱硫剂，由于其碱性强，反应产物溶解度大，不易结垢。脱硫产物通过氢氧化钙再生后再次循环使用。
双碱法烟气脱硫技术是为电动烟气脱硫了克服石灰石—石灰法容易结垢的缺点而发展起来的。传统的石灰石/石灰—石膏法烟气脱硫工艺采用钙基脱硫剂吸收二氧化硫后生成的亚硫酸钙、硫酸钙，由于其溶解度较小，极易在脱硫塔内及管道内形成结垢、堵塞现象。
双碱法脱硫技术是一种源自美国通用汽车公司开发的烟气脱硫方法，在美国广泛使用。其核心是通过钠碱吸收二氧化硫，石灰处理以及再生洗液，结合取碱法和石灰法的优点，同时避免它们的缺点。该技术是在这两种脱硫技术的基础上进行改进和发展而来的。
双碱法脱硫的工艺流程主要包括以下步骤：烟气预处理、吸收、再生和石膏回收。在烟气预处理阶段，烟气首先经过降温、除湿等预处理步骤，以便后续吸收过程的进行。接着，烟气进入吸收塔，与第一碱性溶液（通常是碱金属盐的水溶液）接触，吸收烟气中的SO2。
双碱意思是先用碱性吸收液进行烟气脱硫，再用石灰乳或石灰石粉末再生吸收液的烟气脱硫工艺。它是为了克服石灰、石灰石法容易结垢的弱点和提高SO2的去除率而发展起来的。
烟道挡板隔绝脱硫风门的特点?
烟道挡板隔绝脱硫风门具有调整、隔绝共用，调整灵活，隔绝性能好。烟道挡板隔绝脱硫风门全自动化程度高，具有远控、近距离，和手动操作功能。烟道挡板隔绝脱硫风门开关灵活、无卡涩现象，无内漏、外漏现象，轴封良好。烟道挡板隔绝脱硫风门配电系统能与DCS接轨，达到自动化运行效果。
该风门因风道内含有二氧化硫易腐蚀，选用Q235外包316L材质进行设计制作，具有耐温耐腐蚀，使用寿命长等特点。为了使风门门板在高温情况下不易变形，双层板之间设有加强筋，单层板厚度5mm，风门总厚度600mm。风门轴头、轴瓦、轴套、轴分别选用几种不同耐高温、耐磨、耐腐蚀材料制作。
烟气挡板门通常采用双层百叶窗式，要求在最大压差的作用下具有100%的严密性，通常还向两层挡板门的空腔内通入密封气，在烟道系统和吸收塔内部进行部件检查和维修时，用密封风挡板隔断旁路来进行人员保护。在此期间，利用差压测量装置监测烟气挡板密封气的压力，以进一步提高挡板门的密封性。
脱硫烟气挡板门技术参数有哪些?
1、．烟道截面：D（宽）×W（高）×L（厚）； 2．适用介质：冷热烟气； 3．设计耐温：≤300℃； 4．设计压力：±8500Pa； 5．烟气内外泄漏率：“0” 6．驱动方式：电动或气动 7．电源和控制要求：由用户选定。
2、综上所述，烟气脱硫挡板门的性能要求主要包括关闭严密、打开迅速、材质防腐以及设计稳定可靠等方面。这些性能要求不仅能够确保挡板门在各种工况下的正常运行，还能提高火力发电厂的整体效率和安全性。
3、．设计压力：±8500Pa；5．烟气内外泄漏率：“0”6．驱动方式：电动或气动 7．电源和控制要求：由用户选定。脱硫烟气挡板门供货范围 包括风门本体、密封风门入口阀、驱动装置（电动装置或气动装置）和其它附件，密封风机和电加热器可成套供货。
4、）烟气挡板门采用双挡板，在压差为5000Pa，无密封风条件下，泄漏量不超过0％。全部挡板的操作是灵活可靠和方便检修。除非另外指出，挡板门有远程控制和在走道或楼面就地人工操作的电气操作执行器，还将提供就地安装的挡板位置指示器。4）净烟气出口挡板门采用电动双挡板。
5、具有远控、近距离，和手动操作功能。烟道挡板隔绝脱硫风门开关灵活、无卡涩现象，无内漏、外漏现象，轴封良好。烟道挡板隔绝脱硫风门配电系统能与DCS接轨，达到自动化运行效果。烟道挡板隔绝脱硫风门关闭后漏风率小于0.1%。烟道挡板隔绝脱硫风门的制作工艺应符合相关行业标准。
锅炉烟气脱硫挡板门怎样进行安装调试
这个很简单，方法就是：挡板门一边要有燃烧烟气，然后关闭延期脱硫挡板门，打开脱硫烟气挡板门密封风阀，然后看空气一边有没有烟气出来，如果有那就是密封不严密。
首要的要求是关闭严密，确保烟气不会泄漏，影响脱硫效果和环境安全。其次，挡板门的打开时间应当尽可能短，以减少对电力生产的影响。根据烟气的具体情况，选择合适的材质至关重要。对于净烟气挡板门和旁路挡板门而言，往往需要进行防腐处理，以防止烟气中的腐蚀性成分对挡板门造成损害。
进、出口烟气挡板门分别安装在FGD系统的进口和出口烟道内，均由双层烟气挡板门组成，当关闭FGD系统烟道时，双层烟气挡板门之间连接密封空气，防止烟气泄漏到FGD内，以保证FGD系统内的防腐衬胶等不受破坏。
脱硫系统正常运行时，从锅炉电除尘出来的烟气，经FGD系统入口挡板门至增压风机后，由GGH（或MGGH）降温后进入吸收塔，烟气脱去SO2后再被GGH（或MGGH）加热至80摄氏度左右，经出口烟气挡板门进入烟囱。当FGD需要检修或停运时打开旁路挡板门。
脱硫风门主要特点 视用户现场情况可进行水平、垂直、倾斜.立式等位置的安装使用。 门的启闭电动设计，便于计算机集中控制，为便于维修及特殊需要，亦可现场手控操作。 门板为框架较大温差下不变形，采用不锈钢弹性密封，封闭性能好，耐磨度高。
无旁路烟气脱硫系统的启停
1、脱硫系统无旁路的停运电动烟气脱硫：接到值长停机指令后电动烟气脱硫，安排巡检人员去就地准备，待锅炉负荷降至0MW时，停运石灰石浆液泵并停运氧化风机。注意观察原烟气温度，待温度降至50℃，停运浆液循环泵。待吸收塔浆液密度低于1080Kg/m时，停运脱水系统。（停机操作中，对于所有泵及管道应冲洗干净并排完。
2、并不是所有情况下，MFT主燃料跳闸都需要立即开启脱硫系统的旁路。主要的考虑是为了节能，脱硫系统的主要功能是过滤烟气，即便是在没有投入运行的情况下，也并不会对系统造成明显的影响。脱硫系统内部包含了许多高能耗设备，比如浆液循环泵、增压风机等，这些都是6000V的电机。
3、如果没有烟气旁路，且没有增压风机的情况下，在锅炉启动前脱硫至少需要做以下工作：脱硫塔液位达到规定的液位，循环泵启动至少两台，搅拌器投运，除雾器冲洗水系统切到手动，氧化风机启动。另外，在主机启动之前脱硫塔及烟道的人孔，管口必须检查是否处于关闭状态。封闭人孔之前，内部的清理工作也要做。
4、脱硫停电，即脱硫变跳闸。按照75吨锅炉的一般配置，循环泵应该都是380V电压，也就是说脱硫变跳闸之后，运行的循环泵肯定全停了，锅炉产生的高温烟气直接进入脱硫塔，从而造成伤害。按照无旁路考虑，脱硫循环泵全停，锅炉也要MFT，即停机，但这个过程相对较长，脱硫塔内构件、防腐层等很可能受损。
5、将导致脱硫过程无法正常进行，系统可能无法有效去除烟气中的二氧化硫，从而可能引发环境问题。总之，增压风机跳闸、净烟气温度过高及浆液循环泵全停（无旁路系统）这三种故障请求MFT信号的情况，都是为了确保脱硫系统的安全稳定运行。一旦出现这些故障，必须立即采取措施，避免可能的危险情况发生。
6、烟气系统上的旁路是否能够拆除，需要根据当初整个脱硫系统的设计来考虑。如果脱硫系统是按照全烟气进行的设计，旁路拆除，然后封堵是完全可以的电动烟气脱硫；如果是部分烟气脱硫，那旁路挡板是不能拆除的，因为这种情况下，旁路挡板起的是一个调节风门的作用。当然，以上的论述只是从脱硫的技术层面来进行的。
电动烟气脱硫的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于电厂烟气脱硫原理、电动烟气脱硫的信息别忘了在本站进行查找喔。